מאמרים אימגו

מאמרים בנושא תחבורה

ביטוח רכב: ביטוח כלי רכב רכים
31/07/2010  עודד רוט
כלי תחבורה רכים כובשים בהדרגה את הכבישים והמדרכות בישראל ויוצרים מציאות חדשה, אך הוראות חקיקה ונוהל מגלות מדיניות המפגרת אחר המציאות המשתנה והיסוס בגיבוש עמדה ברורה ועקבית ביחס לכלים אלו. העדר מדיניות ברורה יוצר חוסר בהירות בסוגיות האחריות והביטוח של השימוש בכלי הרכב הרכים. ביטוח רכב.
מיסוי ירוק על כלי רכב והשפעות מקזזות
21/07/2010  עודד רוט
אמצעים שונים הנבחרים להגשמת מטרות מדיניות בתחום התחבורה מתגלים בפועל כחסרי תועלת או כבעלי תועלת נמוכה מזו החזויה כתוצאה מ-"השפעות מקזזות". על "השפעות מקזזות" והשפעתן על רפורמת "המיסוי הירוק". ב - 1.8.2009 החל בישראל יישום של תוכנית ממשלתית שזכתה לכינוי: "רפורמת המיסוי הירוק".
נבנה, הם כבר יבואו
27/06/2010  עודד רוט
נבנה, הם כבר יבואו", היא אמירה אופיינית ליזמי רכבות הטוענים באופטימיות שכאשר המיזם יושלם הלקוחות יגיעו. בפועל, פעמים רבות, לאופטימיות אין אחיזה ואין כיסוי במציאות. הליכי קבלת החלטות על בסיס אלתורים ואופטימיות מוגזמת המלווה בביטחון עצמי מופרז נתפסים כאופייניים למדינת ישראל.
תנופה לקראת קפיצה למרחק דורשת חזרה לאחור
25/05/2010  עודד רוט
באמצעות טכנולוגיות העילית הקיימות במאה העשרים ואחת ניתן היה לבנות עולם של תחבורה אוטומטית חכמה, בטוחה, יעילה ונקייה יותר. חלק מהסיבות לכך שלא מיושמות טכנולוגיות עילית בתחבורה נובע מקושי תפיסתי לחזור לאחור ולפשט עקרונות בסיסיים.
משיכת יתר של אנרגיה לתחבורה
13/01/2010  עודד רוט
את יעילות צריכת האנרגיה המשמשת לתחבורה ניתן לייעל עשרות מונים באופנים מגוונים שונים, ולשיפור היעילות קיימים תמריצים כלכליים וסביבתיים רבים. למרות האפשרויות הרבות הקיימות, קיימת משיכת יתר של אנרגיה לתחבורה. איך ניתן להסביר את התופעה?
גודש בדרכים: עיוורון תודעתי
04/01/2010  עודד רוט
מידי בוקר וערב עשרות נוסעים מתעכבים שעות רבות ויקרות בתוך פקעות סבוכות של זרמי תנועה איטיים. כיצד ניתן להסביר את שתיקת הנוסעים - הנעים כמו עדרי כבשים צייתניות היוצאות מידי בוקר למרעה וחוזרות ממנו לעת ערב – לבעיית הגודש. האם מדובר ב – "עיוורון תודעתי"?
הובלה - רגישות כלכלית
21/12/2009  עודד רוט
תשתיות התנועה והתובלה בכלכלה המודרנית נתפסות כעניין מובן מאליו וחשיבותן הכלכלית נמצאת במקום נמוך בהשוואה לעבר. ניסיון לשנות את כללי המשחק בתובלה במדינת פנסילבניה הזכיר כי גם בעולם המודרני לתשתיות תנועה ותובלה תפקיד כלכלי חשוב. על רגישות הכלכלית הפוחתת לתחבורה ותובלה בכלכלה המודרנית.
בניין של בעלי עניין
26/10/2009  עודד רוט
קבוצות מיעוט בעלות עניין ממוקד ומשותף, נוטות להתגבש או להתארגן כדי לקדם את ענייניהן הצרים - למשל עניינים מקומיים, כלכליים או ערכיים. בעלי העניינים המיוחדים שואפים להטות החלטות מדיניות ושלטוניות לטובתם, פעמים רבות על חשבון ציבור רחב חסר מיקוד וגיבוש.
גרמניה: תרבות הרכב – שילוב ניגודים
20/10/2009  עודד רוט
בגרמניה קיימת תרבות שורשית של שימוש בכלי רכב מנועיים למטרות שימושיות ולמטרות נופש וספורט. למדענים והמהנדסים הגרמניים יש חלק נכבד בתרבות המינוע, הכולל פיתוח שכלול וייצור כלי רכב מנועיים, וסלילת כבישים מהירים. בצד כל אלה מתנהלת תרבות מפותחת ומנוגדת של הגבלות על הרכב המנועי.
לונדון: שילוח מטעני מזון - פעם והיום
08/10/2009  עודד רוט
תוך ערי העולם, ומהם כלפי חוץ, מובלים מיליוני טון של מוצרי מזון מגוונים. ההתייחסות בת זמננו לתובלה המודרנית היא בין קבלתה כדבר מובן מאליו, לבין ביקורת חריפה. כדאי להשוות בין הנתונים והביקורת בת זמננו לבין ההלל שנכתב על שילוח מטעני מזון לפני כ- 140 שנים.
סובסידיה לעשירים - תחבורה ציבורית
21/09/2009  עודד רוט
ניתן להגדיר סובסידיה כ-"מס שלילי" המוחזר לאזרחים באמצעות הוזלת מצרכים או שירותים שמדיניות ציבורית חפצה בהוזלתם. כיצד קורה – בניגוד לעקרונות מיסוי סוציאליים - שסובסידיות לתחבורה ציבורית מיטיבות עם המבוססים ומפלות לרעה את חסרי האמצעים.
מבט מכאן – הערות נוספות למצב (יוני, 2009)
09/06/2009  ישראל בר-ניר
ה 1 ביוני, 2009, ייזכר בהיסטוריה כיום בו חברת ג´נרל מוטורס (GM), האייקון של התעשייה האמריקאית, ירדה מהבמה. כבר היו בעבר פשיטות רגל דרמטיות של חברות ענק, ותעשיות שלמות הפכו לזיכרון היסטורי בלבד – מי שהוא עוד זוכר את הזמנים בהם השוק העולמי היה מלא במכשירי טלוויזיה מתוצרת ארה"ב?
החזירו נא את השפיות לרחובותינו
06/06/2009  יהודה צורף
המכוניות, למשל, אומנם משרתות את יצר הנדודים של הישראלי המצוי, אך כבר מזמן הן הפכו לנגע כרוני שמחבל באיכות החיים שלנו כמפגע זולל אוויר, אדמה וחיים. שלא לדבר על ההוצאות הכרוכות בהחזקת מכוניות, מריטת העצבים בפקקים ולנוכח הנהיגה הפרועה המקובלת במקומותינו, מצוקת החנייה, וכן הזיהומים.
פסיפס אמצעי תחבורה במרחב עירוני
19/05/2009  עודד רוט
לאוכלוסיות העירוניות עומד מגוון חסר תקדים של אמצעי תחבורה. אמצעי תחבורה חדשים מתפתחים ומשתכללים, בשעה שאמצעים מיושנים יותר אינם נזנחים, אלא ממשיכים לענות על צרכים שונים ומתעדכנים בזמן ובאופנה.מסיבות סביבתיות, כלכליות וחברתיות, אמצעים ותיקים כמו אופניים וקורקינטים זוכים לתחייה מחודשת.
אכיפה אלקטרונית של חוקי תעבורה
13/05/2009  עודד רוט
מערכות טכנולוגיות מסוגלות לתעד ביצוע עבירות על חוקי התעבורה, לספק לבתי המשפט ראיות ולהשתלב במערך שמקיימת המדינה על מנת לאכוף על נהגים ציות לחוקי התנועה. המערכות הטכנולוגיות הופכות להיות משוכללות יותר, אמינות יותר, ומחירן הולך ופוחת.
רכב בר השגה
08/05/2009  עודד רוט
בדומה למדיניות המבקשת לספק לכל אזרח בוגר "דיור בר-השגה", במדינות רבות נוהגת שנים רבות מדיניות השואפת לספק לכל משפחה "כלי רכב בר השגה". מדיניות זו עודדה את ייצור "המכונית העממית", או "מכונית לכל פועל". החלוץ בעידוד ודחיפת מדיניות זו היה היזם הנרי פורד.
הרכבת הקלה בירושלים מול תחנת מוניות שער שכם
01/05/2009  עודד רוט
בין הקלפים הפראים העומדים לסיכול הרכבת הקלה של ירושלים ניתן למנות ביקורת ציבורית מתעדכנת, גילוי אתרים ארכיאולוגיים וקברים עתיקים תחת התוואי, קשיי מימון, תקלות טכניות מגוונות, חילופי שלטון מקומי והשקפות מדיניות וכלכליות על המיזם, תביעות פיצויים של בעלי נכסים.
תחבורה עתידית - מבט מהעבר
02/02/2009  עודד רוט
תור הזהב של התחבורה המנועית החל באמצע המאה התשע עשרה עם פריסתן של מסילות הברזל והמשיך בתחילת המאה העשרים כאשר הרכב המנועי החל לכבוש את מעמדו. בשנת 1893 רבים העריכו שנסיעה מהירה וזולה תהיה בהישג ידו של ציבור רחב, הם גם העריכו שבעתיד רכבות יהפכו רכוש לאומי.
כשלסבתא אין גלגלים
15/01/2009  עודד רוט
החברה בת ימינו ניידת ותלויה בתחבורה מנועית. אוכלוסיית העולם הולכת ומזדקנת - בשנת 2006, 11% מאוכלוסיית העולם הייתה מעל גיל 60, ובשנת 2050 22% מאוכלוסיית העולם צפוי להיות מעל גיל 60. בשנת 2050, לראשונה בתולדות האנושות, צפויים להיות יותר זקנים מאשר צעירים שגילם נמוך מ - 14.
חיי האזרח של הג´יפ הצבאי
13/12/2008  עודד רוט
לקראת סוף שנות השלושים של המאה העשרים, ובעקבות עליית המתיחות בעולם, מחלקת המלחמה בממשל ארצות הברית, החלה להיערך לקראת מלחמה צפויה. כחלק מהיערכות זו צבא ארצות הברית פנה ליצרניות הרכב בארצות הברית כדי שיציעו לצבא אב טיפוס של רכב צבאי ייעודי.
עסקי אוויר וזרימה
07/10/2008  עודד רוט
"מסרשמידט" הגרמנית התפרסמה במטוסי הקרב וההפצצה שפיתחה במלחמת העולם השנייה עבור ה-"לופטוואפה" - זרוע האוויר בצבא הנאצי. דגמי "הבועה של מסרשמידט" יוצרו בין השנים 1946 - 1964 ומאז ייצורם נפסק. למרות שלכלי הרכב המוזרים היו חסידים נלהבים הם לא היו מעולם הצלחה מסחרית מסחררת.
כוכבים טכנולוגיים נולדים
24/09/2008  עודד רוט
"Shell Eco-marathon" היא תחרות טכנולוגית מסורתית המתקיימת באירופה משנת 1985, ומציבה אתגר לבניית כלי רכב חסכוניים בצריכת דלק וידידותיים לסביבה. בתחרות משתתפות קבוצות של תלמידי תיכון בעיקר מאירופה, והאתגר המוצב להם מידי שנה הוא לבנות כלי רכב מנועי.
הרשות הלאומית למניעת- מניעת תאונות בדרכים
20/09/2008  צבי גיל
ההסברה במערכה למניעת תאונות דרכים נכשלה לפי כול פרמטר. עליה להגביל עצמה ללימוד בבתי הספר החל בגן. את רוב התקציבים יש להעביר לאכיפה מקיפה ומחמירה. עמותת "אור ירוק" אם יש לה ממון פרטי מן הראוי "לעשות חושבים" בכול הקשור לשיטות תעמולה אשר כשלו ברובן.
תורת המשחקים: כוחו של מוסר לשחרר חסמים לחדשנות
10/09/2008  עודד רוט
"תורת המשחקים" זכתה לכינויה הרשמי בשנת 1944, והיא עוסקת בפיתוח כלי מחקר המשמשים את מדעי ההתנהגות ובעיקר את חקר הכלכלה. תורת המשחקים בוחנת ומנתחת מצבים מגוונים העומדים בפני קבוצת שחקנים, בהם כל שחקן יכול לבחור אסטרטגיות שונות ולבצע פעולות באופן אקראי או בתגובה לאסטרטגיות
יעילות צריכת אנרגיה - מיתוסים ושברם
03/09/2008  עודד רוט
יעילות צריכת האנרגיה של אמצעי תחבורה היא אחד המשתנים החשובים ביותר בבחינה ובחירה של אמצעי תחבורה מועדף. צריכת האנרגיה היא בעלת חשיבות כלכלית גוברת, בעידן שבו צריכת האנרגיה העולמית עולה ומחיריה מאמירים, היא נמצאת בדרך כלל ביחס ישיר למידת המזהמים וגזי החממה.
שבילי אופניים: התוחלת הכלכלית
26/08/2008  עודד רוט
מכיוון שפיתוח שבילי אופניים למטרות תחבורה לא זכה ליחס רציני, גם לא נערכו הערכות כלכליות משמעותיות הבוחנות את כדאיות ההשקעה בתשתיות אופניים כאמצעי תחבורה ויוממות, ובהשוואה לאמצעי תחבורה אחרים. ננסה להאיר את תחבורת האופניים כאילו לא הייתה שחקן משנה
דפוסי דיור מושרשים חוסמים דיור צמום
18/08/2008  עודד רוט
מאפייני הפרברים האמריקאיים והשיכונים הישראלים שונים בתכלית, אך יש להם מכנה משותף - הם מעידים כי דפוסי שימושי קרקע נוטים להעמיק שורשים תרבותיים, חוקיים ומנהליים, ולגלות יציבות ועמידות המקשה על יישום גישות תכנון חדשות ומעודכנות. מכנה משותף זה יבחן על ידי השוואת ניסיונות.
מתנגדי המכוניות: שנאת מכוניות כסדר יום
26/07/2008  עודד רוט
חלק ממתנגדי המכוניות מגלים התנגדות עיוורת, גורפת וחסרת פשרות, לכל כלי רכב מנועי אישי, באשר הוא. הם מתנגדים לכלי רכב זעירים, לכלי רכב חשמליים או לכלי רכב היברידיים, הם מתנגדים למוניות ולנסיעות משותפות על ידי מספר נוסעים. תנגדים לעיצוב ערי המחר כך שישרתו את מפלצות המתכת.
צרכנות והרגלי נסיעה
14/07/2008  עודד רוט
על פי מחקר שנערך על ידי ברנט זנוביה מאוניברסיטת פורטלנד באורגון בחירת אופני נסיעה מושפעת משיקול דעת קר ומגורמים פסיכולוגיים. בחירה זו מושפעת בין השאר מגורמים אקראיים כדוגמת שיח חברתי, קשיים עונתיים, סגנון לבוש, או מטרות זרות לתחבורה.
מחילות - מנהרות
29/06/2008  עודד רוט
בשנים האחרונות המנהרות זוכות להשתלב בפיתוח תשתית הדרכים בישראל. בין ירושלים לגוש עציון נחצב "כביש המנהרות", ששמו מעיד על אופיו. מנהרות נחפרו בתוואי של כבישים נוספים באזור ירושלים, ובהן על תוואי "כביש בגין" ומתחת להר הצופים. תחת הר הכרמל נחפר בימים אלו מיזם מנהרות הכרמל.
תקשורת ותחבורה - תחליפים או משלימים?
16/06/2008  עודד רוט
פתיחתה והסבתה של רשת האינטרנט מרשת תקשורת ביטחונית ואקדמית מוגבלת לרשת הזמינה לציבור הרחב העלתה חששות רבים. בהתחשב בעיני המתבוננים, היו וישנם מי שחוששים או מקווים, ששכלול רשתות התקשורת יצמצם את צריכת התחבורה. עד עתה גם בתחום זה הסתבר שהנסיעות ברחבי העולם לא פחתו.
תעשיית הרכב: אחריות חברתית
12/06/2008  עודד רוט
לתעשיית הרכב הייתה השפעה עזה על כלכלת המאה העשרים, כאשר בשלהי המאה העשרים משקלה הסגולי פחת במקצת. תעשיית הרכב ומוצריה צורכים כמחצית מצריכת הנפט העולמית, כמחצית מתפוקת הגומי, כרבע מתפוקת הזכוכית וכשישית מתפוקת הפלדה. שוק כלי הרכב במדינות המתועשות קרוב לרוויה.
הנוסע הגמיש, האדיש והכביש
29/05/2008  עודד רוט
בשנים האחרונות גוברים בעולם הקולות המבקשים לרסן או לווסת ביקושי תחבורה - ובדרך כלל הכוונה לביקושי תחבורה בכלי רכב פרטיים - באמצעות כלי מדיניות כלכליים מגוונים, ובהם גביית אגרות מנוסעים העוברים על כבישים מבוקשים הנוטים לגבש גודש תנועה.
לונדון: אגרות גודש
23/05/2008  עודד רוט
כאשר קן ליוינגסטון הסוציאליסט, התמנה לראשות העיר לונדון הוא פעל לקידום תוכנית לצמצום גודש התנועה על כבישי מרכז לונדון באמצעות גביית אגרות גודש, שנועדו להכביד עול כספי על המבקשים להיכנס למרכז העיר העמוס באמצעות כלי רכב פרטיים, ושימוש במקורות הגבייה לעידוד התחבורה הציבורית בעיר.
מושבים ריקים
14/04/2008  עודד רוט
כשנושא התחבורה במדינת ישראל עולה לדיונים בשיחות סלון, בבתי קפה או ברשתות חברתיות, הוא מלווה באורח תדיר בטרוניות וטענות למכביר - גודש תנועה, מחסור במקומות חניה, זיהום אוויר, תחבורה ציבורית ברמות של העולם השלישי, גרוטאות הנעות על הכבישים, נהגים עצבניים, תאונות דרכים, ועוד פגעים ורעות חולות הכרוכים בתחבורה. לביקורת עניינית ובונה יש מקום ראוי, אך טרחנות לשמה אינה תורמת לתיקונו של עולם.
כשהנזירים קונים פרארי
16/03/2008  עודד רוט
כל שכלול וחידוש מועד לשימוש מופרז או שימוש לרעה, ומחייב את האדם לחזור לעקרונות הפילוסופיים עתיקי היומין של אחריות חברתית וסביבתית, והצמדות למושגים רוחניים ולא רק חומריים. הקרבה וויתור על נוחות ופינוקים, הטמעת עקרונות של חסכנות וצניעות והבנת המופת של חיי הנזירות הסגפניים חייבים להשלים את הפתרונות החומריים. ההקרבה נדרשת באופן מיוחד מהמדינות העשירות והבזבזניות ופחות ממדינות העולם השלישי.
החליפו את הדיסקט - על כביש חוצה מרילנד
19/02/2008  עודד רוט
"כביש חוצה מרילנד" הוא עורק תחבורה מתוכנן במרילנד שבארצות הברית, שהויכוחים והדיונים סביב תכנונו נמשכו עד כה כמעט חמישים שנה. בשנת 1999 מושל מרילנד הגדיר את התוכניות לסלילת הכביש כ - "אסון סביבתי" והתנגד לו, אך חילופי ממשל גרמו לעריכת תיקונים בתוכניות, ולהוספת תקציבים לשיפור התוכניות, במיוחד במטרה להקטין את הנזקים הסביבתיים שהתוכניות צפויות לגרום.
כבישים עוקפים - הדבש והעוקץ
03/02/2008  עודד רוט
תכנון עורקי תחבורה יכול להיערך בדרכים שונות ואין רשימה סגורה של סוגי תוכניות, אך קיימים שני מבנים טיפוסיים בולטים לתכנון עורקי תחבורה בסביבת מחייה נתונה - עורקים החוצים את סביבת המחייה ועורקים העוקפים אותה. בעולם העתיק דרכים טבעתיות לא היו נפוצות ממספר סיבות: מספר הערים המרכזיות היה מצומצם. מי שהגיע לסביבת הערים בדרך כלל עצר וחנה בהן ולא עקף אותן. היקף הערים היה קטן יחסית וחלקן היה מוקף חומה. כשנבנו דרכים טבעתיות ייעודן היה הגנת העיר ולא עקיפתה.
סחר החליפין של מנועי הבעירה והחשמל
17/01/2008  עודד רוט
התחבורה המנועית החלה את דרכה במנועי בעירה שהניעו בעיקר רכבות - הייתה זו בעירת פחם שהתקיימה מחוץ לדודי קיטור והצליחה להפיק עוצמה מספקת כדי להניע נוסעים רבים על מסילות ברזל לאורך מסדרונות בעלי שיפועים מתונים. כאשר נפרסו רשתות החשמל בתחילת המאה העשרים, החלו מנועים חשמליים לכבוש במהירות רבה מעמד הן להנעת רכבות להסעת המונים והן להנעת כלי רכב אישיים.
תחבורה ציבורית במנות קטנות
17/12/2007  עודד רוט
משרד התחבורה בישראל, בגיבוי מומחים וארגוני איכות סביבה, הגיע למסקנה כי הרחבות והארכות של כבישים הן חלק ממרדף סיזיפי בעל תוחלת קצרה לשיפור התנועה והתחבורה המנועית ברחבי המדינה. על בסיס מסקנה זו גוברים הקולות הקוראים להסטת מרכז כובד ההשקעות והפיתוח של תשתיות התחבורה מכבישים לעידוד התחבורה הציבורית. מאמר זה טוען כי המחשבה המסורתית לפיה ניתן לספק "תחבורה ציבורית מהירה, יעילה ותחרותית" באמצעות "מספר רב של נוסעים במספר קטן של כלי רכב" סובלת מליקויים מהותיים שיש לתת אליהם את הדעת.
שיתוף כלי רכב בקיבוצים
08/10/2007  עודד רוט
הקיבוצים בישראל מקיימים צורת התיישבות מיוחדת, המבוססת על עקרונות של צדק חברתי, עזרה הדדית ושיתוף פעולה כלכלי. ביסוד הקיבוץ עמד הרעיון של קיום משק משותף, שבו מרבית הנכסים, ובפרט כלי עבודה יצרניים, משותפים לכלל חברי הקיבוץ. קיבוצים החזיקו בעבר ציי רכב משותפים שנוהלו על ידי סדרני רכב, אשר דאגו לחלק את השימוש בצי כלי הרכב באופן שווה ומתחשב בביקושים ובצרכים המשקיים המשותפים. בשנים האחרונות, עם התגברות מגמות ההפרטה בקיבוצים מקומם של סדרני הרכב הולך ונעלם. רעיון השיתוף בכלי רכב הולם את הרעיון הקיבוצי, ולכן ראוי לבדוק האם וכיצד רעיון השיתוף בכלי רכב מתקיים בקיבוצים.
גשר בין קידמה לשמרנות וטכנולוגיות תחבורה
18/09/2007  עודד רוט
"הטבע אינו פועל בקפיצות". שינויים טבעיים וטכנולוגיים מתרחשים בהדרגה עקב בצד אגודל - בדרכים התפתחותיות - אבולוציוניות, ולא בקפיצות דרך מהפכניות - רבולוציוניות. נדמה שבמאות האחרונות קצב התקדמות האבולוציה הטכנולוגית מהיר הרבה יותר מקצב התקדמות האבולוציה החברתית. האנושות חוותה את "המהפכה התעשייתית" ואת "מהפכת המידע", וסביר להעריך כי זרימה מהירה של מידע תניב בעתיד הקרוב שינויים מואצים בתחומים טכנולוגיים רבים נוספים.
היכולת הרדומה של רכבות המשא
15/08/2007  עודד רוט
פיתוח רשת מסילות ברזל מלא תפקיד מפתח בצמיחתה של ארצות הברית רחבת הידיים, ובחיבור מערב ארצות הברית למזרח, שהקדים לשגשג. רכבות משא היו מפתח לצמיחה כלכלית והן הובילו מטענים שונים ובהם חומרי גלם במצבי צבירה שונים, מחצבים, עפרות מתכת, עצים, דגנים, ירקות, מכונות, כספים ודברי דואר. למרות תרומתן הנכבדה של הרכבות לכלכלת ארצות הברית, חברות הרכבת בארצות הברית עברו משחר לידתן תקופות של גאות ושפל. השקעה בפיתוח רכבות מאופיינת בהיותה השקעה עתירת הון המוחזרת בטווח ארוך.
רוח הזמן - הרכבת התחתית של פריז - המטרו
06/08/2007  עודד רוט
"רוח הזמן", הוא מונח ששוכלל על ידי הפילוסופים הגרמניים פיכטה והגל, והוא מתייחס לאווירה כללית ולמגמות אופנתיות בתחומי ההשכלה, המוסר והתרבות בתקופה מסוימת. בפריז התנהלו ויכוחים סוערים בין מצדדי ומתנגדי הרכבת העירונית. האינטלקטואלים של פריז, ובהם ויקטור הוגו, התנגדו לפריסת רשת מסילות קיטור עירונית - הוגו הסביר שהקיטור ימסך את נוף העיר הנאה ויפגום בו. בזמן שתושבי פריז ניהלו ויכוחים בין תזת רכבת הקיטור העירונית, לאנטיתזה המתנגדת ושוללת את הרכבת העירונית, עיריית לונדון החליטה להיות חלוצה.
האם התחבורה מקרבת את הקץ?
25/07/2007  עודד רוט
בשנים האחרונות גוברים קולות בקרב הקהילה המדעית ומחוצה לה המתריעים על כך שהאדם מפר את האיזון העדין שנוצר באטמוספירה של כדור הארץ ופוגע בשכבת "החממה" העוטפת אותו ושומרת על תנאי המחיה המיוחדים שבו. נטען כי האדם מתערב בסדר הטבעי באופן גס, מנצל בצורה מופרזת מקורות אנרגיה וחומרי גלם המצויים על פני כדור הארץ, ובכך גורם לפליטה עודפת של גזים שונים הפוגעים באיזון העדין המתקיים בשכבת ה -"חממה". כפועל יוצא מכך, נטען כי אם הפרת האיזון לא תפסק עלולים להתרחש בעתיד הקרוב שינויים קיצוניים באקלים כדור הארץ שישפיעו על מהלך החיים ועלולים לגרום לאסונות, וחלילה לקץ האנושות.
ניוד אזרחים בעת חירום
02/07/2007  עודד רוט
משחר לידתה של מדינת ישראל היא ניהלה מספר מערכות צבאיות עם שכניה שהניידות הצבאית, ובפרט הניידות האווירית, שיחקה בהם תפקיד התקפי חשוב, בשעה שהעורף האזרחי לא נדרש בדרך כלל לנוד או לנטוש את ביתו. בשנת 1991 נפל דבר, כאשר טילים בליסטיים שוגרו מעיראק לכיוון ישראל, במהלך "מלחמת המפרץ הראשונה". מדינת ישראל לא נטלה חלק פעיל במערכות היזומות, אך ריכוזי אוכלוסייה בישראל מצאו עצמם בסיכון ובאי-ודאות.
גוף האדם כמנוע
14/06/2007  עודד רוט
הידע ההנדסי שהצטבר בעולם ויישומיו המעשיים מרשימים ביותר, אך ככל שהתרבות האנושית צוברת ידע ומשפרת את יכולתה הטכנולוגית מעמיקה הפליאה נוכח המנגנונים המשוכללים הפועלים בטבע. עוד לא נמצא יצור טבעי שנולד עם גלגלים הנעים על משטחים סלולים, אך מנגנוני תנועה טבעיים מורכבים עשרות מונים מתוצרי ההנדסה האנושית, גם כאשר מדובר בתנועת זחל על גחונו, ראשן המתקדם בעזרת זנבו, שחייתו של דג, או מעופו של זבוב. השוואה בין גוף האדם לבין מנוע מכני ככזה חסרת משמעות - גוף חי שונה לגמרי ממערכת מכנית וכולל מערכות ותכונות רבות שאינן נמצאות במכונה, כמו חשיבה, רגשות או חושים.
תעלת בלאומליך גרסת 2007
04/06/2007  עודד רוט
בשנת 1969 יצא לאקרנים סרטו של אפרים קישון, זכרו לברכה, "תעלת בלאומליך". הסרט הוא סאטירה קולנועית המגוללת סיפור הזוי המתרחש בתל אביב אודות מיזם פיתוח ציבורי אשר נכתב ברוחן ובהשראתן של חולשות טיפוסיות לשעה ולמקום בהם נכתב. סיפור "תעלת בלאומליך" נפתח במשוגע בשם בלאומליך, שגולם על ידי השחקן בומבה צור. המשוגע אינו מוציא מילה מפיו, אך נוטל פטיש אוויר בשעת בוקר מוקדמת ומתחיל לקדוח בחריצות ככר מרכזית ברחוב אלנבי בתל אביב.
מלכות הכביש
26/05/2007  עודד רוט
למרות ששחרור האישה הוא חלק מהתרבות המערבית והמודרנית, ולמרות שבעולם המערבי מוצגת האישה עטוית הרעלה כסמל לאישה מדוכאת, גם במערב של המאה העשרים ואחת שורדים דפוסים מסורתיים רבים בכל הנוגע לתפקידי הגברים והנשים בחברה. השרידים הרבים לחלוקה המסורתית בין נשים לגברים באים לידי ביטוי מוחשי בחותם אופייני של שימוש נשי בדרכים ובכלי תחבורה - אשר באופן מסורתי נשלט על ידי גברים בשעה שהנשים נותרו ספונות בבתים. ננסה להצביע על מאפייני החותם הנשי בדרכים, שהינו בעל השפעה רבה בהווה, ובעל חשיבות למטרות חיזוי מגמות תנועה בעתיד.
האיחוד האירופי: חקיקה סביבתית ותחבורה
13/05/2007  עודד רוט
הגוש האירופי כולל כ - 500 מיליון תושבים ובאיחוד האירופי 27 מדינות חברות קבועות. שיתוף הפעולה בין מדינות אירופה חיזק את כוחה המדיני והכלכלי של היבשת ואת השפעתה הגלובלית. בין הועדות הפועלות במסגרת ועידת האיחוד האירופי פועלת ועדה לענייני איכות סביבה הבוחנת רעיונות שונים ומעלה לסדר היום של ועידת האיחוד הצעות שונות בנושאים סביבתיים. ועידת האיחוד פורה ככל שמדובר בחקיקה סביבתית והממונה על ועדת איכות הסביבה באיחוד האירופי, סטאברוס דימאס, הכריז לאחרונה כי מכשירים מבוססי שוק הגורמים למזהם לשלם הם האמצעים הישירים והפשוטים לשמור על הסביבה.
במידה ואיחרתם בתשלום פרמיה – האם אינכם מבוטחים?
27/04/2010  ליאת ווקס
נאמר ויש בבעלותכם רכב, בין אם חדש ובין אם רכב יד כלשהי. ונאמר וחתמתם על חוזה פוליסת ביטוח חובה עם חברת ביטוח רכב בה בחרתם לאחר מחקר שוק מעמיק. נאמר וקרה מצב, לא עלינו, ונאלצתם לתבוע פיצויים מחברת הביטוח. נאמר וקרה מצב ומסיבה זו או אחרת לא שולמו דמי הביטוח לחברת הביטוח. ונאמר וחברת הביטוח טוענת כי איחרתם בתשלומי פרמיית הביטוח ועל כן אין חוזה הביטוח החתום בניכם תקף – מה תהיה תשובתכם?
מכונית פרקטלית
08/05/2007  ניצן יניב
תורת הפרקטלים היא תורה הנדסית שמתארת מצב שבו צורה גיאומטרית דומה לעצמה בכל רמת פירוט שנסתכל בה. במילים אחרות: לא חשוב כמה נתבונן אל תוך חלקיו של הפרקטל, הוא תמיד ידמה לצורתו המקורית. לפי הגדרות אנציקלופדיות כמו בויקיפדיה המובאת להלן, הפרקטל הוא צורה טבעית נפוצה בטבע. כך למשל במבנה עורקיו של עלה, כלי הדם בגוף, צורת קו חוף, צורת כפור או פתית שלג, בכולם ניתן לרדת לפרטים הקטנים ולהרגיש כאילו אנו מתבוננים עדיין בתמונה השלמה. עצמים שאותם ניתן להגדיר כ-"פרקטל" מתוארים כיום במודלים מתמטיים כולל בערכים שאינם מספרים טבעיים.
ארצות הברית מחפשת תרופות
03/05/2007  עודד רוט
עלייה עקבית ומתמשכת במספר כלי הרכב בעולם מעמידה אתגרים חסרי תקדים לכושר ניצול כמות הנפט הידועה בעולם, לקצב שאיבת וזיקוק הנפט, לאיכות האוויר, לאטמוספירה ולקיום על כדור הארץ. מחקרים טוענים כי שרפת דלקים גורמת לפליטת "גזי חממה" הגורמים להתחממות כדור הארץ ולשינויים אקלימיים מרחיקי לכת ובעלי פוטנציאל הרסני להחיש ולהחמיר אסונות טבע. כדי להתמודד עם סכנות "אפקט החממה" הסכימו מדינות רבות על "פרוטוקול קיוטו", שמטרתו הסכמה בינלאומית לקביעת יעדי צמצום פליטת גזי חממה
מרוץ המכוניות הגדול בתבל 1908
16/03/2007  עודד רוט
למעלה משני עשורים רכבי שטח הם מגמה אופנתית בעולם ובעלי יכולת משתעשעים באמצעותם במסלולי הרפתקאות מחוץ לכבישים הסלולים. יצרני רכבי השטח יוזמים מעת לעת מסעות אתגר מתוקשרים התורמים ליחסי הציבור ומקדמים את המכירות. מסעות אלו מעמידים במבחן את כושר הביצוע של כלי הרכב במצבים קשים הנקרים בדרכם ואת הנחישות של המשתתפים. מידי שנה בחודש ינואר מתקיימת מסורת בת כשלושים שנים של מרוץ מכוניות הרפתקני, "מרוץ פריז - דקר", הכולל נסיעה תחרותית מאירופה עד בירת סנגל באפריקה. המסלול כולל נסיעת שטח באזורים גיאוגרפיים קשים לנסיעה, ובהם מדבריות והרים, ומציב אתגר ליצרני המכוניות, לנהגים, למכונאים ולכלי הרכב. כדי לצאת להרפתקת שטח אמיתית אין צורך בכלי רכב מפנקים - הרפתקת רכבי השטח הנועזת ביותר בהיסטוריה התקיימה דווקא בשנת 1908.
משאבים בחינם
05/02/2007  עודד רוט
השימוש בכלי רכב מנועיים כולל הוצאות נכבדות בהן נושאים המשתמשים, כמו הוצאות רכישת רכב, מסים ואגרות, דלקים, שמנים והוצאות אחזקה, אך גם "עלויות חיצוניות" רבות, המתפזרות על כתפי הציבור הרחב, ולא על המשתמש. "עלויות חיצוניות" אלו כוללות בלאי תשתיות, אבדן זמן ושעות עבודה כתוצאה מגודש, ערך השימוש החלופי בשטחי קרקע, זיהום אוויר הגורם לנזקים בריאותיים, נזקים סביבתיים, חוסר שלווה, נזקים עקיפים הנגרמים כתוצאה מתאונות דרכים, עלויות שיטור ואכיפת חוקי התעבורה, או פרבור. דרך ההתמודדות עם בזבוז המשאבים הנכללים ב-"עלויות החיצוניות" אינו נעשה על ידי חסכון וייעול השימוש בכלי הרכב, אלא על ידי בזבוז נגדי, כמו סבסוד תחבורה ציבורית לא יעילה, מימון תרופות למחלות ריאה, או הפשרת קרקעות ציבוריות והפקעת קרקעות פרטיות למטרות דרכים.
שמאות רכב והחזר מחברת ביטוח
10/12/2009  מתי בשארי
מי שכבר זכה לכבוד המפוקפק להתמודד עם חברות הביטוח במאבק הקשוח והמיגע על החזרי ביטוח מחברת ביטוח רכב, כבר קרוב לודאי מכיר דבר או שניים על מקצוע השמאות הרכב. בפשטות, שמאי רכב הוא גורם אובייקטיבי אשר תפקידו להעריך את הנזק שנגרם לרכבכם.
המוניות שהכריעו את הקרב על המארן
11/01/2007  עודד רוט
מבצע הסעת החיילים על ידי מוניות פריז היה המבצע הראשון בהיסטוריה הצבאית של הנעת גייסות ממונעים בהיקף רחב. בואם של מוניות התגבורת תואר באופן רשמי כנקודת מפנה קריטית שמנעה את הפריצה הגרמנית נגד כוח ההתקפה הצרפתי. היסטוריונים צבאיים חלוקים בדעה אם כח התגבורת היה בעל תפקיד משמעותי בהכרעת המערכה, אך אין מחלוקת כי השילוב של המאמץ העורפי והאזרחי היה זריקת עידוד מוראלית בעלת משמעות מכרעת על הלוחמים בחזית. באמצעות המוניות הוסעו כ - 6,000 חיילים מפריז לחזית "מארן". המוניות נסעו כאשר על כל אחת מהן 5 לוחמים וציוד לחימה, הן נעו בלילה בחסות החשיכה ללא אורות, ובמהלך של שני סבבים הלוך- חזור הניעו את הלוחמים לחזית.
זעם חניה
03/01/2007  עודד רוט
מחסור במקומות חניה הופך לבעיה ראשונה במעלה בערים שונות בעולם. אזורים רבים תוכננו בעבר על סמך הנחה שמקום חניה אחד ישמש מספר דירות, אך בימינו פעמים רבות מספר חניות משמשות דיירי דירה אחת. מרחב החניה הופך למצרך חסר במקומות מאוכלסים, והמחסור אינו מוגבל לרחובות צרים והיסטוריים, אלא גם לרחובות צעירים, בני חמישים שנה ואף פחות. כשיותר מכוניות נדרשות לחלוק מרחב חניה נתון, חלק מכמות המכוניות גולש מחוץ למכסת מקומות החניה המוקצים ומתפתחים תנאים לכעס ולתרעומת.
תאונות דרכים – מדריך לנפגע
09/11/2009  דוד פייל
מעורבותבתאונות דרכים הינה תופעה לא נעימה בלשון המעטה, מלבד תחושת הבהלה ישנם לרוב,פגיעות פיזיות במצבים שונים ולעיתים, אף פגיעות בנפש. תא
הלוואות רכב - איך לזהות הלוואה משתלמת?
08/11/2009  שילו שביט
הלוואות רכב ניתנות בחברות למימון רכב ובבנקים. לעתים הבנקים מציעים הלוואות בתנאים טובים ללווים טובים, כלומר ללקוחות שיש סימנים איתנים לכך שיחזירו את ההלוואה במלואה ובמועדים הנקובים בהסכם שבין הבנק ללווה. אם אתם מחפשים הלוואה לרכישת רכב שימו לב למדדים הבאים.
מכונית כסמל מעמד
28/10/2006  עודד רוט
כלי רכב הם מוצר שימושי חשוב להנעת אנשים, אך ברבים מכלי הרכב קיימים מרכיבי מותרות משמעותיים של סמליות ותפנוקים החורגים מהערך השימושי. מאפייני המותרות כוללים יתרונות שימושיים, מאפיינים אסתטיים, מאפיינים סמליים, אביזרים מיוחדים, או עזרי נוחות. בין היתרונות השימושיים ניתן לכלול מנוע חזק, הגה כוח, כושר נשיאה גבוה, יכולת לנוע בשטחים קשים או כננת חילוץ. בין היתרונות האסתטיים ניתן למנות עיצוב מיוחד, בוהק, רמת גימור גבוהה, פנלים מעץ טבעי, או מפלטי ניקל. היתרונות הסמליים כוללים סמלי יצרנים יוקרתיים או נדירים, פסלונים או עיטורי אמנות, ואביזרי הנוחות כוללים מראות מתכווננות, חלונות חשמליים, נעילה אלחוטית, או מערכת בקרת אקלים.
כביש חוצה טקסס
15/10/2006  עודד רוט
בפרספקטיבה שלאחר המאבק הציבורי על "כביש חוצה ישראל" וממרחק גיאוגרפי רב, מדינת ישראל הקטנה יכולה לצפות מהיציע במאבק הציבורי המתרחש בימים אלה ביחס ל-"כביש חוצה טקסס". מדובר במאבק מליגה אחרת, אך חוקי המשחק דומים. טקסס היא מדינה רחבת ידיים ששטחה כ - 695,600 קמ"ר - יותר מפי 30 משטחה של ישראל הקטנה. על המישורים רחבי הידיים של טקסס חיה אוכלוסייה של כ - 23 מיליון תושבים - יותר מפי 3 מתושבי ישראל. בשנת 2005 היו סלולים בטקסס קרוב ל - 130,000 קילומטרים של כבישי מדינה, לעומת פחות מ - 7,000 קילומטרים של כבישי מדינה בישראל. למרות השטחים הנרחבים והכבישים הארוכים העומדים לרשותו של הטקסני הממוצע בהשוואה לישראלי הממוצע, תושבי טקסס סובלים מפקקי תנועה וגודש תנועה.
בטן ריקה מול מיכל דלק מלא
08/08/2006  עודד רוט
מקור האנרגיה לחיים על פני כדור הארץ הוא השמש. בעזרת אנרגיית השמש מתרחשים תהליכים כימיים וביולוגיים המשנים מצבי צבירה של צוברי אנרגיה. בתהליך פוטוסינתזה, צמחים מפרקים פחמן דו-חמצני הנמצא סביבם כגז ואוגרים פחמימות. בתהליכי תסיסה, שמרים, נבגים וחיידקים מפרקים חומרים אורגנים מוצקים, ובהם עמילנים וסוכרים, והופכים אותם לצובר אנרגיה נוזלי - אלכוהול, ולגז - פחמן דו-חמצני. דבורים אוספות צוף והופכות סוכרים מן הצומח.
הנה באות המכוניות החשמליות
18/06/2006  אלי אשד
מכוניות חשמליות (מכונית חשמלית). מחירי הנפט נוסקים לשמיים כמו מטורפים ובאזור המרכז של ישראל, כמו במקומות רבים אחרים בעולם, רבים מתים מזיהום האוויר. ובכל זאת הפיתרון הברור לבעיית התחבורה: מכוניות חשמליות לכל אדם תקוע. וגם יבוא המכוניות ההיברידיות החשמליות למחצה רק מטפטף באיטיות, אם כי אחד הרוכשים המעטים של מכונית זאת בישראל הינו שר התחבורה לשעבר מאיר שטרית שדווקא מרוצה.
ירדנו מהפסים: תאונת הרכבת
13/06/2006  רז קולר
שנה לאחר תאונת הרכבת האחרונה ושוב תאונה בה נהרגו חמישה אנשים ועשרות אנשים נפצעו. במשך שעות דיווחה התקשורת הישראלית על האירוע, שידרה תמונות מוכרות מאסונות אחרים של שוטרים מתרוצצים, חובשים ואמבולנסים וקהל של סקרנים, והפעם גם היו להנאתנו תמונות בצבע ובשלושה מימדים של קרון הפוך שכוב על קרון מחוץ, בו עדיין היו אנשים לכודים שחיכו לחילוץ.
סיכות על מפת העולם
22/01/2006  עודד רוט
האדם המודרני למד לנצל את חומרי הבעירה בסביבתו כמקור אנרגיה יעיל ושימושי, והוא מבעיר ומכלה אותם בקצב מואץ. הבערה זו פולטת לחלל העולם גזים שונ
קאביננטקסי - המערכת שהקדימה את זמנה
30/12/2005  עודד רוט
"CAT-CABINENTAXI" היה שמה המסחרי של מערכת תחבורה חדשנית פרי מחקר ופיתוח גרמני. המערכת התבססה על קרונות שנעו על מסילות עיליות מקבילות, כשהם נתמכים ונתלים באותו זמן משני הצדדים של קורות בעלות חתך מרובע המתוחות בין עמודי תמך. המערכת יועדה לשמש תחליף לתחבורה ציבורית עירונית, והיא פותחה כמיזם משותף של ארבע חברות תעשייתיות, ששילבו זרועות, מידע טכנולוגי, וניסיון בתחומי תעופה, אוטומציה, שינוע ומנופים. החברות השותפות במיזם היו "מסרשמידט", "בולקו", "בלוהם" ו-"דהמאג", והדבק שליכד אותן היה תקציבים נדיבים שסופקו על ידי משרד המחקר והטכנולוגיה בממשלת גרמניה.
על מוניות אלמוניות
18/10/2005  עודד רוט
שירותי מוניות או אוטובוסים זעירים הם פשרה מוצלחת בין הרכב הפרטי לבין תחבורה עתירת נוסעים, כמו אוטובוסים או רכבות. חלקם היחסי של מוניות ואוטובוסים זעירים בתחבורה הקרקעית בעולם המערבי נמוך, ומנגד הוא גבוה בעולם המתפתח. חקר השאלה מדוע חלקם היחסי של המוניות והמיניבוסים נמוך מעורר מחשבות הנוגעות לטבע האנושי, למאבקי כוחות כלכליים, ולתפקידיו המורכבים והסותרים של השלטון - כמלך שופט צדק הנוהג בהגינות ובתבונה ביחס לנתיניו, כשומר אינטרס הציבור, כרגולאטור המתערב בשוק החופשי, כספסר כוח, כשומר על הסדר הציבורי וכגובה מס.
סוסים: העיר בעידן הסוס העירוני
20/09/2005  עודד רוט
במאה התשע עשרה, פגרי בעלי חיים בתחומי העיר לא היו דבר משעשע או נדיר, בשנת 1880 לבדה דווח על איסוף של כ – 15,000 פגרי סוסים מרחובות ניו יורק. בהתחשב בכך שפגר סוס שוקל מעל חצי טון, פינויו הוא משימה קשה ופעמים רבות הניחו לפגרים להירקב ולהתפרק עד שניתן היה לפנות את החלקים. עד לפינוי הפגרים הם שמשו לפעמים משחק לילדי העיר. בשנת 1866 "הירחון האטלנטי" תאר את רחובות ברודווי כרחובות החסומים על ידי סוסים מתים וסבך של קרונות ועגלות.
תשוקה ושמה חשמלית
26/08/2005  עודד רוט
פריצת הדרך המשמעותית הבאה בקידום התחבורה הציבורית העירונית הייתה תוצאה של פיתוח טכנולוגיות החשמל. לאחר שנמצאו דרכים להפקה וניצול של אנרגיה חשמלית ונפרסו רשתות של קווי חשמל בתחומי הערים, החל להירתם מקור האנרגיה הנקי לתחבורה העירונית. תחילה החליפו את הסוסים במנועי חשמל קבועים שגררו קרונות בעזרת כבלי מתכת. כעבור זמן לא רב נמצאה דרך מעשית להציב על הקרונות מנועי חשמל שבכוחם להניע את גלגלי הקרונות ולספק להם מתח קבוע, וכך בשנת 1888 נולדה ה-"חשמלית".
ביטוח חובה
21/10/2006  מישל רוזנברג
בעקבות רפורמה בתחום הביטוח נוצר מצב בו הפרשי המחירים בין חברות ביטוח שונות יכול להיות משמעותי. בעוד שהבדלי המחירים הינם משמעותיים יותר בשני חלקי הביטוח האחרים – ביטוח מקיף וביטוח צד שלישי, מחיר הביטוח חובה הינו די דומה בין החברות אך עדיין ישנם הבדלי מחירים ובהחלט מומלץ לבצע השוואת מחירים לביטוח חובה.
ביטוח רכב
01/10/2006  מישל רוזנברג
ענף ביטוח רכב ו-ביטוח חובה בפרט עבר רפורמה בשנת 2004, רפורמה זו הובילה למצב בו ישנם הבדלי מחירים ניכרים בין חברות הביטוח. הבדלי מחירים אלו יכולים להגיע לעשרות אחוזים ורבים מציבור המבוטחים אינם מודעים לאפשרות החיסכון. הסיבה לכך אולי נעוצה באופי הציבור הישראלי הלומד בלופים ושהתרגל לחטוף מכות וסטירות כפי שהציג זאת בצורה משעשעת דודו טופז במערכון שלו "פליטת פה".
מנוע בנזין מול מנוע דיזל
05/06/2006  מישל רוזנברג
מה ההבדל בין מנועי בנזין למנועי דיזל? מנוע הבנזין הומצא בשנת 1876 ומכיוון שלא התאפיין ביעילות רבה כל כך בהתחשב בטכנולוגיה של התקופה, נוצר צורך במנוע יעיל וחזק יותר.
משבר חברת הרכבות האמריקאית
24/05/2005  עודד רוט
פעמים רבות המציאות עולה על הדמיון. בארה"ב - מעוז הקפיטליזם הליברלי - פועל מונופול סוציאליסטי המצוי במשבר כלכלי מתמשך וזוכה בחירוק שיניים לתמ
קסמן של מדרכות
08/05/2005  עודד רוט
רבים, המטיילים בעולם הגדול, נשבים בקסמן של ערים בהן תיירו ומשווים בעיני רוחם זיכרונות קסומים למציאות מקומית. קסמה של עיר הוא תוצר מורכב ממרקם חיים ותרבות המשתנה ממקום למקום ואינו ניתן לחיקוי. בדומה למתכון מוצלח הדורש נשמה יתרה ולא רק העתקה מדויקת של מצרכים והוראות הכנה, כך קשה להעתיק קסמן של ערים.
אתר + עיצוב + קידום
באויר תוך יום אחד בלבד!
יש עניין?
www.practinet.co.il