אימגו מגזין מאמרים

כתב עת בנושאי תרבות ותוכן

תחבורה


משאבים בחינם

באחד המערכונים בתוכנית הסאטירה הותיקה "זהו זה" הוצג עובד חברת חשמל, הזוכה לחשמל חינם, יושב ביום קיץ חם בביתו לבוש בגדי חורף כשהמזגן פועל במלוא העוצמה. כאשר אורח שביקר אותו שאל: "אם כל כך קר לך, למה אינך סוגר את המזגן", הוא השיב: "למה לכבות את המזגן, אם אפשר להדליק תנור?" הסאטירה הציגה מצב מגוחך בו מי שנהנה ממשאב חינם ואינו עורך שיקול כלכלי נכון, יעדיף "לפתור" בעיה של בזבוז משאבים על ידי בזבוז נגדי. נדמה שמצב מטופש זה רווח ב-"כלכלת התחבורה".

זעם חניה

מחסור במקומות חניה הופך לבעיה ראשונה במעלה בערים שונות בעולם. אזורים רבים תוכננו בעבר על סמך הנחה שמקום חניה אחד ישמש מספר דירות, אך בימינו פעמים רבות מספר חניות משמשות דיירי דירה אחת. מרחב החניה הופך למצרך חסר במקומות מאוכלסים, והמחסור אינו מוגבל לרחובות צרים והיסטוריים, אלא גם לרחובות צעירים, בני חמישים שנה ואף פחות. כשיותר מכוניות נדרשות לחלוק מרחב חניה נתון, חלק מכמות המכוניות גולש מחוץ למכסת מקומות החניה המוקצים ומתפתחים תנאים לכעס ולתרעומת.אנגליה נמנית עם המדינות המפותחות באירופה.

תשתיות, תחבורה ונדלן על לוח השחמט

מסחר חליפין ומסחר תחרותי בירידים החקלאיים שהיו נהוגים בעבר נפגשו בשוק בעלי סחורות שונות ואלו החליפו ידיים כך שכל סוחר חזר לביתו עם מגוון גדול יותר מאשר עמו הגיע לשוק. מגדל התבואה החליף עם הדייג חיטה בדגים, ובעל מטע התפוחים החליף את עודף התפוחים שברשותו עם הביצים של הלולן. זהו שוק של סחר חליפין רצוני, שממנו כולם נהנו. אך העולם הכלכלי מורכב יותר מקח ותן והוא כולל גם ספסרי כח, תחרויות ומלחמות, למשל בין שני סוחרים המציגים סחורה דומה או תחליפית ונלחמים על הזכות להחליף את הסחורה שברשותם עם רוכש אחד, או בין סוחרים המבקשים לקבל תמורה שערכה גבוה יותר מהתחליף המסופק כנגדה.

למי מועילה ארנונת חניה מובחנת?

שדרות פלי"ם בחיפה עברו בשנים האחרונות תהליך של חידוש והוקמו בהן בניינים חדשים ומודרניים המשמשים בעיקר למסחר, שירותים, תעשיה קלה ולעסקים נלווים. באחד מבנייני המשרדים באזור זה התעוררה מחלוקת נמרצת בין קבוצת בעלי עסקים לבין מחלקת הארנונה של עיריית חיפה בכל הנוגע לשיעורי הארנונה הנדרשים מהם. סכסוך זה העסיק מספר שנים את מחלקת הארנונה של העירייה, את ועדת הערר בנושאי הארנונה, את בית המשפט המחוזי בחיפה, ואת בית המשפט העליון בירושלים. ביום 20.9.2006 נתן בית המשפט העליון פסק דין שהכריע בנושא, במסגרת תיק ע"א 8838/02 אבי גולדהמר ושות´ ו - 11 אחרים נ´ עיריית חיפה ואחרים.

מכונית כסמל מעמד

כלי רכב הם מוצר שימושי חשוב להנעת אנשים, אך ברבים מכלי הרכב קיימים מרכיבי מותרות משמעותיים של סמליות ותפנוקים החורגים מהערך השימושי. מאפייני המותרות כוללים יתרונות שימושיים, מאפיינים אסתטיים, מאפיינים סמליים, אביזרים מיוחדים, או עזרי נוחות. בין היתרונות השימושיים ניתן לכלול מנוע חזק, הגה כוח, כושר נשיאה גבוה, יכולת לנוע בשטחים קשים או כננת חילוץ. בין היתרונות האסתטיים ניתן למנות עיצוב מיוחד, בוהק, רמת גימור גבוהה, פנלים מעץ טבעי, או מפלטי ניקל.

כביש חוצה טקסס

 טקסס - מפת דרכים

שנת הלימודים כאתגר תחבורה

על פי נתוני משרד החינוך בשנת הלימודים תשס"ז צפויים ללמוד במדינת ישראל למעלה מ - 1,750,000 תלמידים, מהם כ - 1,400,000 תלמידי בתי ספר וכ - 350,000 בגני הילדים. תלמידים אלו מהווים כרבע מאוכלוסיית המדינה, ועל האוכלוסייה הבוגרת והבריאה מוטל לשאת באהבה בעול טיפוחם וחינוכם של דורות ההמשך. משימת ניודה של כרבע מאוכלוסיית המדינה מבתיהם למוסדות חינוך ובחזרה היא אתגר לוגיסטי מורכב לא רק למערכת החינוך, אלא גם למערכת התחבורה.

בטן ריקה מול מיכל דלק מלא

צוברי אנרגיה

מקור האנרגיה לחיים על פני כדור הארץ הוא השמש. בעזרת אנרגיית השמש מתרחשים תהליכים כימיים וביולוגיים המשנים מצבי צבירה של צוברי אנרגיה. בתהליך פוטוסינתזה, צמחים מפרקים פחמן דו-חמצני הנמצא סביבם כגז ואוגרים פחמימות. בתהליכי תסיסה, שמרים, נבגים וחיידקים מפרקים חומרים אורגנים מוצקים, ובהם עמילנים וסוכרים, והופכים אותם לצובר אנרגיה נוזלי - אלכוהול, ולגז - פחמן דו-חמצני. דבורים אוספות צוף והופכות סוכרים מן הצומח לדונג ולדבש. פרות מלחכות עשב ומנצלות שומנים וחלבונים מן הצומח לבניית רקמות ואגירת אנרגיה, ולאחר תהליכים מטבוליים פולטות גללים, שאף הם צוברי אנרגיה מוצקים.

ירדנו מהפסים: תאונת הרכבת

האם חיינו על הרכבת הם הפקר? האם באמת ישנו מחדל רכבות נורא ואיום בארצנו הקטנטונת? האם באמת הרכבת היא לא יותר ממלכודת מוות על פסים? ובכן, הסטטיסטיקה תוכיח אחרת.

טיסת בכורה בארץ ישראל

בדצמבר 1913, עשר שנים בלבד לאחר טיסת הניסיון המוצלחת הראשונה שערכו האחים רייט בקיטי הוק, נחתו טייסים מצרפת בחוף יפו ובירושלים. נחיתה זו היוותה, למעשה, חלק ממירוץ הרפתקני שערכו חמישה טייסים בשלושה מטוסים במסלול קשה שהתפתל בין פאריס למצרים.

קאביננטקסי - המערכת שהקדימה את זמנה

"cat-cabinentaxi" היה שמה המסחרי של מערכת תחבורה חדשנית פרי מחקר ופיתוח גרמני. המערכת התבססה על קרונות שנעו על מסילות עיליות מקבילות, כשהם נתמכים ונתלים באותו זמן משני הצדדים של קורות בעלות חתך מרובע המתוחות בין עמודי תמך. המערכת יועדה לשמש תחליף לתחבורה ציבורית עירונית, והיא פותחה כמיזם משותף של ארבע חברות תעשייתיות, ששילבו זרועות, מידע טכנולוגי, וניסיון בתחומי תעופה, אוטומציה, שינוע ומנופים. החברות השותפות במיזם היו "מסרשמידט", "בולקו", "בלוהם" ו-"דהמאג", והדבק שליכד אותן היה תקציבים נדיבים שסופקו על ידי משרד המחקר והטכנולוגיה בממשלת גרמניה. המיזם של "cat-cabinentaxi" הוא היחיד בעולם שהצליח להקים מערכת תחבורה אישית שנודעה בשם prt-personal rapid transit בהיקף רחב.

אבולוציה ותנועה

קדמוניות, קידמה והתקדמות

תורת האבולוציה ההתנהגותית טוענת כי במהלך הדורות מתרחשים בטבע שינויים הדרגתיים, בין השאר כתוצאה מתהליכי ברירה טבעיים המנציחים את קיומם של תכונות המשמרות את כושר ההישרדות בתנאי הסביבה. בעידן המודרני, מאבקי ההישרדות האנושיים מתועלים לפיתוח כושר טכנולוגי, העולה עשרות מונים על הכוח האנושי הפיזי ואפילו על כושר הזיכרון ועיבוד המידע האנושי. הקידמה מעלה את השאלה, מהם יחסי הגומלין בין האבולוציה ההתנהגותית לאבולוציה הטכנולוגית? לשאלה זו השלכות על תחומים מגוונים המשפיעים על הישרדות האדם, ובהם במיוחד, ביטחון חוץ, ביטחון פנים, בריאות, חקלאות ותחבורה.

על מוניות אלמוניות

שירותי מוניות או אוטובוסים זעירים הם פשרה מוצלחת בין הרכב הפרטי לבין תחבורה עתירת נוסעים, כמו אוטובוסים או רכבות. חלקם היחסי של מוניות ואוטובוסים זעירים בתחבורה הקרקעית בעולם המערבי נמוך, ומנגד הוא גבוה בעולם המתפתח. חקר השאלה מדוע חלקם היחסי של המוניות והמיניבוסים נמוך מעורר מחשבות הנוגעות לטבע האנושי, למאבקי כוחות כלכליים, ולתפקידיו המורכבים והסותרים של השלטון - כמלך שופט צדק הנוהג בהגינות ובתבונה ביחס לנתיניו, כשומר אינטרס הציבור, כרגולאטור המתערב בשוק החופשי, כספסר כוח, כשומר על הסדר הציבורי וכגובה מס.

סוסים: העיר בעידן הסוס העירוני

כומר הופתע לגלות כי חמור נפח את נשמתו דווקא בחצר הכנסייה. כדי לסלק את הפגר הוא פנה למחלקת התברואה העירונית. במחלקת התברואה הוסבר לו בנימוס כי המחלקה מטפלת בפינוי אשפה, אך לא בפינוי נבלות, וכי עליו לפנות למחלקת בריאות הציבור. במחלקת בריאות הציבור נאמר לכומר כי המחלקה עוסקת אך ורק במחלות של בני אדם, אך לא של הולכי על ארבע והוצע לו לפנות למחלקת התנועה. במחלקת התנועה הוסבר לכומר כי אילו החמור היה מוטל על הדרך וחוסם אותה הוא היה מפונה כמכשול בדרכים, אך מכיוון שהוא נמצא בשטח הכנסייה העניין אינו נתון בסמכותם ואחריותם. בצר לו ובחוסר ברירה, החליט הכומר לנצל את ההכרות האישית עם ראש העיר ולפנות אליו.

תשוקה ושמה חשמלית

מאמצע המאה התשע עשרה ועד תחילת המאה העשרים רכבות הקיטור כבשו באופן קבוע ויציב מעמד של אמצעי תחבורה בינעירונית מוביל. בתוך הערים מנועי הקיטור לא הצליחו לספק מענה הולם ותושבי הערים נאלצו להמשיך להשתמש ברגליהם ובתחבורת עגלות וכרכרות רתומות לבעלי חיים. ריבוי הכרכרות בערים המתפתחות גרם לגודש, לתאונות ולאסונות רבים שנגרמו על ידי סוסים לא ממושמעים או עגלונים לא זהירים, ורחובות הכרך מלאו גללי סוסים שיצרו מטרדי ריח וזוהמה.

תשלום על שימוש ברשות הרבים

בתהליך כרסום עקבי הציבור נדרש לשלם עבור שימוש ברכוש השייך לו. הכוונה לתשלומי אגרות או דמי כניסה שונים עבור הזכות להשתמש ב- "רשות הרבים" או ב-"קניין הציבור". האם תהליך זה רצוי, ומה הן הסכנות בהתקדמותו? "רשות הרבים"

תורת היחסות והגבלת מהירות נסיעה

גרמי השמיים נעים במהירויות אסטרונומיות ובסדר מופתי מעורר קנאה. ההשוואה בין דלות התנועה האנושית הקרקעית לאיכות התנועה של גרמי השמיים מעוררת השתאות

מעת לעת מתעוררים דיונים בשאלות: האם יש להגביל בחוק את מהירות הנסיעה? האם אכיפת המהירות המקסימלית על ידי משטרת התנועה תורמת לבטיחות בדרכים, פוגעת בה, או שתרומתה זניחה? האם אכיפת מהירות חוקית מונעת בעיקר על ידי הרצון להעשיר את הקופה הציבורית, או להציג תפוקות מוחשיות באמצעות דו"חות משטרה?

תורת היחסות השמימית עשויה לסייע בניתוח התשובות לשאלות הארציות המעסיקות את רשויות האכיפה ואת המשתמשים בדרכים.

הנצפים ביותר